Набавка на електронски компоненти за регулативи на возилатаDrive Automotive Innovation Forward Избрана слика

Набавка на електронски компоненти за регулативите на возилатаDrive Automotive Innovation Forward

Краток опис:

MCU во согласност со автомобилската индустрија

Меѓу многуте материјали, пазарната дивергенција на MCU е многу значајна.Во првата половина од годината, цените на MCU за општа намена на брендот ST значително се нурнаа, додека брендовите како NXP и Renesas се шпекулира дека се разликувале помеѓу потрошувачки и автомобилски материјали.Неодамнешните извештаи покажуваат дека NXP и автомобилските клиенти на други големи производители го забрзуваат надополнувањето, што покажува дека побарувачката за автомобилски MCU е сè уште многу висока.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Од пазарот

Од пазарна гледна точка, ST, NXP, Infineon и други големи производители не се ослободени од набавката на материјали, времето на испорака да се одржи повеќе од 40 недели или дури 52 недели, цената е исто така висока.Ова е претставник на сериите F429, F427 на ST, како и САК сериите на Infineon и други производи.

Поради несмалената побарувачка за материјали од автомобилска класа, ST, NXP и другите главни компании од автомобилска класа задржаа одлични приходи и профитни перформанси во вториот квартал и направија оптимистички очекувања за третиот квартал.Спротивно на тоа, општите потрошувачи производители на оригинална опрема и меморија производители, третиот квартал се тешко да се оптимистички поглед.

Со континуираното промовирање на автомобилската интелигенција, новата енергија, автомобилската MCU е јасно долгорочна можност, а во падот на потрошувачката електроника, автомобилската MCU исто така стана насока на локалните производители „пробив“.Сепак, во споредба со производите за широка потрошувачка, автомобилските MCU претставуваат предизвици за локалните производители во однос на трошоците за истражување и развој, сертификација на стандарди и еколошки воспоставување, така што е тешко значително да се прошири понудата на пазарот на автомобилски MCU за краток временски период и големите производители сепак ќе владее со екологијата на автомобилскиот круг.

Автомобилски моќни полупроводници

Новите енергетски возила и хибридните возила го заменуваат пазарниот удел на возилата со гориво во голем обем, со што употребата на енергетски полупроводници брзо расте.Како и кај MCU, висококвалитетните полупроводници се исто така концентрирани во рацете на мал број големи производители.Побарувачката за возила расте, но проблемот е снабдувањето со енергетски полупроводници.Минатата година, епидемијата и поплавите во Југоисточна Азија, кои ги погодија локалното производство и логистика на фабриките Infineon, NXP, ON Semiconductor и ST, зголемувајќи го јазот помеѓу понудата и побарувачката.

Големиот фабрички капацитет често се намалува, што резултира со јаз за одржување на понудата и побарувачката на полупроводниците, а потоа и испораката и цените се искачуваат.Се чини дека автомобилскиот енергетски полупроводник е речиси сегашниот „краток материјал“ од повеќето, понудата може да продолжи да ја надминува побарувачката до следната година.

Пасивни компоненти од висок ред

Веќе околу 2018 година, TDK и другите јапонски фабрики ќе се фокусираат на повисокиот бруто профит на автомобилските производи, создавајќи бран на невиден пазар на пасивни компоненти.Сега циклусот се сврте, бидејќи голем број на побарувачка за ИЦ веќе не постои, нивото на залихи на пасивните компоненти од општа класа исто така достигна повеќе од 90 дена и се очекува да биде проследено со намалување на цената од 3%-6%.Врз основа на општите производи кои имаат тенденција да ја ослабат состојбата на пазарот, фабриките на Тајван, како што е Националниот гигант, почнаа нагло да го зголемуваат процентот на автомобилски производи со повисок бруто профит.

Кај електронските производи, интегрираните кола и пасивните компоненти припаѓаат на комплементарни апликации, потрошувачката електроника на студ, неизбежно ќе доведе до потрошувачки MCU, PMIC и општи пасивни компоненти со падот на побарувачката, додека побарувачката за автомобили е сè уште силна, во контекст на автомобилската индустрија. Се очекуваат и недостиг од MCU и висококвалитетни полупроводници и зголемување на цените, висококвалитетни пасивни компоненти со истиот пораст.

Чип за мрежна комуникација

Неодамна, Broadcom се очекува да ги зголеми цените на мрежните комуникациски чипови за 6%-8% од следната година, зголемувањето на цената во однос на трендот на овој потег го одразува пазарот на мрежна комуникација и кај автомобилскиот пазар бидејќи побарувачката ја надминува понудата.За причината за зголемувањето на цената, Broadcom рече дека бидејќи земјите за промовирање на изградбата на 5G проекти, побарувачката за 5G и Wi-Fi 6 е силна, мрежните комуникациски чипови се дефицитарни, и затоа одлучија да ги зголемат цените.

Во екот на недостатокот на основна плима, пазарот на мрежни комуникациски чипови од MCU, PMIC и други материјали флуктуациите се помали, но во недостаток на јадрото се повлекува, пазарот на мрежни комуникациски чипови се релативно „поотпорни“, така што дека Broadcom и другите фабрики сè уште имаат потенцијал да ги зголемат цените.Слично на автомобилските материјали, комуникациите Wi-Fi 6 и 5G, исто така, ќе создадат бран на долгорочни можности, во корист на силната побарувачка за Netcom чиповите за одржување на постојан пораст.

Заклучок: промена на понудата и побарувачката, треба да се прилагоди во догледно време

Потрошувачка електроника на ладно, што резултира со голем број на видови на компоненти на пазарот натопи, сегашната индустрија консензус залихи прилагодување до одржување на две до три четвртини, може да се види дека полупроводнички индустрија циклус конверзија е отворена, поголемиот дел од дистрибутерите, терминал порибување идеи е секако да се разликуваат од недостатокот на основни плима период.

Но, во општите пазарни услови, автомобилската, нетком и другите апликации врз основа на долготрајните дивиденди на синџирот на индустријата, сродните материјали сè уште се одржуваат во недостиг.Очигледно, многу компании за чипови кои ги загубија перформансите поради падот на потрошувачката електроника ќе се свртат кон автомобилски материјали за раст, за дистрибутерите, исто така е неопходно навремено прилагодување на стратегијата за складирање, како да се постигне рамнотежа помеѓу промената на циклусот на пазарот на полупроводници и долгиот синџир на индустријата терминските можности ќе бидат многу важни.

Претходно: Решенија за снабдување со чипови за потрошувачка електроника

Следно: Решенија за снабдување со чипови од класата на електронска комуникација

Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја